大家好，今天给各位分享中国一拖集团董事长的一些知识，其中也会对一拖股份董事长什么级别进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一拖股份董事长什么级别
副厅级。中国一拖集团有限公司（中国一拖）是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，是中国机械工业集团有限公司子公司，而中国机械工业集团是直属国资委监管的副部级大型央企。一拖集团作为中国机械工业集团的子公司，其一把手董事长级别为副厅级。
中国一拖集团有限公司的上级党组织是什么啊,谢谢大家
中国机械工业集团有限公司(原中国机械工业集团公司)，简称“国机集团”，国机械工业集团有限公司[国机集团]成立于1997年1月，是经国务院批准组建的大型国有企业，隶属国务院国有资产监督管理委员会直接管理。
2008年2月20日一拖67%的股权无偿划转国机集团。
从这上面的资料来看，
中国一拖集团有限公司的上级党组织也就应该是国机集团党委
中国机械工业集团有限公司的党委领导应该属于副部级
一拖简介谁告诉我下
2010年9月28日，在即将迎来55岁生日之际，中国一拖在新建成的工业园内举行“中国一拖大轮拖上能力上水平技改项目落成暨重型拖拉机下线仪式”。
2007年以来，中国一拖有效整合国内外研发资源，加大自主创新力度，终于成功推出“东方红”动力换挡重型拖拉机。该产品应用电控动力换挡传动系，主要性能指标达到国际同类产品先进水平。
行业专家表示，“东方红”动力换挡重型拖拉机批量生产后，不但可以有效替代进口产品，而且将引领整个中国农业装备的升级。
使命：装备农业
“耕地不用牛”,曾经是中国农民近乎童话的梦想。
新中国成立之初，百废待兴，资金匮乏，中央硬是拿出4亿多元，从国外进口了2.8万台拖拉机，优先供给东北、新疆等地区的国营农场使用。但这对于新中国80多万个村庄来说，无疑是杯水车薪。
1955年10月1日，新中国第一个拖拉机制造厂在洛阳涧西破土动工。新中国的建设英才们，从祖国的四面八方云集古都，昔日的皇家御园，瞬间变成了建设工地。
当拖拉机厂破土动工的消息传遍四面八方后，中国一拖收到了2600多封慰问信。这极大地激励了一拖的建设者们，大家只有一个心愿：加快建设速度，装备落后的中国农业。
当第一根钢桩打进这古老的土地，生长起来的不仅仅是厂房和流水线，还有六亿农民炽热而渴盼的目光。
黑龙江桦川县一个村庄的农民，把节省的1000多斤大米送到工地；南阳地区的群众把28吨碳，一捆一捆地从山上背下来以解燃眉之急；徐州无偿地送来1万多吨耐火土和大量砖石块；全国成千上万的“红领巾”，把拾废物换来的钱寄到了工厂
1958年初，毛泽东给一拖指示：拖拉机式样和性能一定要适合我国的气候和地形；一定要综合利用；成本一定要尽可能地降低。
1958年6月30日，中国一拖生产出第一炉铁水，7月5日生产出第一批锻件，7月8日生产出第一台油泵，7月13日生产出第一台柴油发动机，7月20日，第一台东方红拖拉机披红戴花，在敲锣打鼓的人们护送下，隆隆地开出了一拖大门。
第一台拖拉机诞生后，大家都想给它起一个响亮的名字。机械工业部，洛阳市文化局先后提出“铁牛”、“白马”、“龙门”等名字，大家都不太满意。后来，当时的厂办副主任安道平听见剧团在排练陕北民歌《东方红》，猛然想到，何不叫“东方红”呢？“东方红”，表达了新中国农民的喜悦心情，代表了企业峥嵘向上的精神风貌，也预示着一拖和中国农业机械化的美好明天。在厂党委常委会上，大家都拍案叫好。这个名字很快得到了机械部的批准。
1959年11月1日，一拖举行盛大的落成典礼仪式。时任国务院副总理的谭震林在典礼上庄严宣布：
“中国农民早已盼望耕田不用牛、点灯不用油的伟大时代，开始到来了！”
很快，西北雪山下、东北黑土地上、中原大地、秦川沃土、海南椰林，到处都能看到“东方红”的身影。在建设南极长城站的过程中，东方红拖拉机还成为我国第一个驶上南极大陆的大型机械。
厚重的历史，使东方红拖拉机在中国人民心中有着难以磨灭的印象。更为重要的是，随着国家的不断变革也发展，中国一拖不断深化改革，如今仍保持了良好的发展势头。
2010年7月5日，国务院发布《关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》，提出我国农业机械化新的发展目标：至2015年，农机总动力达10亿千瓦，主要农作物耕种收综合机械化水平达到55%以上；到2020年，农机总动力稳定在12亿千瓦左右，主要农作物耕种收综合机械化水平达到65%。
也是在7月份，中国一拖召开“新一拖建设工程”启动大会，提出新的发展战略：到2015年成为跻身世界农业装备企业前六强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。
中国一拖董事长、党委书记刘大功说：“回顾半个多世纪的奋斗历程，我们深刻认识到，实施新一拖工程是在新的发展阶段弘扬一拖优良传统、激活高绩效文化基因的必然要求，具有厚重的历史传承和清晰的内在逻辑。”
传承：“三个第一”
中国一拖是肩负发展中国农业机械化的使命而诞生的。
新中国成立初，翻身做了主人的中国人民，热切地盼望着“耕田不用牛”这个曾经遥不可及的梦想能够早日实现，因此，第一拖拉机制造厂的每一个进展都是举国关注的新闻。
在一拖展览馆，记者看到了几十年来《人民日报》关于一拖的报道。1954年6月23日头版显著位置刊登新华社电讯《我国积极建设拖拉机厂》，1959年11月1日一拖正式投产，当天《人民日报》即刊登了新华社提前赶写的消息，第二天又几乎用两版篇幅来报道一拖的建成投产。此后不只是新闻报道，连一拖职工的诗歌散文，也经常见诸《人民日报》。
新中国的第一个拖拉机厂得到了整个国家的关注
中国一拖集团有限公司的重点产品
1、大型轮式拖拉机20世纪八九十年代，中国一拖公司在引进国外先进技术的基础上，研制生产出第一代东方红大轮拖，被有关专家称为“使我国拖拉机生产水平与国际先进水平缩短了二十年”。1998年，中国一拖公司以“让我们共同担负起振兴中国大功率轮式拖拉机的历史使命”为己任，建立大轮拖生产基地，加快了对国际先进技术的消化吸收和二次创新。如今，中国一拖公司已成为我国惟一能够批量生产60至185马力全系列大轮拖产品的企业，国内产销量连续四年保持第一，国际市场每年有数千台批量出口到世界各地。
东方红大轮拖已连续3次刷新国产大轮拖出口纪录。2008年3月底批量出口的1804系列产品，结束了我国没有160马力以上拖拉机批量出口的历史。同时，伴随着中国一拖公司在土耳其、吉尔吉斯斯坦等国组装项目的启动和实施，东方红大轮拖也完成了从技术引进向技术输出的迈进。
2、中型轮式拖拉机东方红25至60马力中型轮式拖拉机，是中国一拖凭借在拖拉机领域雄厚的技术、人才、装备和黄金供应链优势，成功将成熟的大轮拖生产技术下延，研发、生产并快速切入市场的拖拉机产品，近几年来，保持了快速发展的势头。
与众多通过功率上延进入中轮拖市场企业不同的是，中国一拖在进入中轮拖市场时，已在企业内部形成了成熟的产业链：拥有国内大中轮拖动力配套市场70%以上份额的东方红柴油机生产基地，与国内多家拖拉机企业配套的前驱动桥生产基地，具有年产5万台以上生产能力的零部件数控加工基地，与国内众多农机、汽车配套的覆盖件基地，这些资源优势造就了东方红中轮拖产品鲜明的竞争优势。2007年，东方红中轮拖40至60马力两轮驱动和四轮驱动的6个机型全部通过e-mark认证，为其更广泛地进入国际市场奠定了坚实的基础。
3、履带式拖拉机1958年7月20日，新中国第一台履带拖拉机开出一拖厂门，开启了中国农民“耕地不用牛”的新时代。在中国缺衣少食的年代，东方红履带拖拉机完成了全国机耕地80%以上的耕作任务，因此也成了中国农业机械化的象征。1979年，履带拖拉机实现年产销2.6余万台，达历史最高纪录。
数十年来，中国一拖不断加大对履带拖拉机的基础性、前瞻性研究和开发，形成了30至160马力钢履带和橡胶履带拖拉机系列产品，部分产品技术水平达到20世纪90年代末世界先进水平。基于履带行走系统等核心技术研制开发的移动电站、运泥车、挖掘机和钻机平台等产品，也成为公司新的经济增长点。如今，东方红履带拖拉机以其对土壤团粒结构破坏小、机车功率发挥充分等优势，保持着国内98%以上市场销售份额，移动电站占据国内市场半壁江山，履带拖拉机、专为欧洲客户设计的运泥车等产品还不断出口到世界各地。
4、压路机“洛阳牌”压路机是中国一拖重点工程机械产品之一，其生产、制造企业一拖（洛阳）建筑机械有限公司是中国第一台压路机的诞生地，被誉为中国压实机械的“摇篮”。目前“洛阳牌”压路机在国内占有25%以上的市场份额，并出口到80多个国家和地区。
为推动压实机械发展，中国一拖建立了行业内首家企业压实机械研究所，并在引进、消化、吸收德国宝马格先进技术基础上，研制了一代又一代新产品。“百年经典”系列产品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不应求。LSD212H深受国际客户欢迎；YL16G是国内首创的液压传动轮胎压路机，2007年销售增幅达336%；全液压双钢轮压路机以品种多、配置优、外观新颖而取胜；在静碾产品方面，尽管行业容量有所下降，但拥有专利技术的LGU1822、LGU2124产品却逆势而上，2007年销量同比上升67%。2007年，中国一拖生产的压路机出口超千台，产销位居行业第二，“洛阳牌”平地机销量同比增长了213%。
5、柴油发动机东方红柴油机是中国农机工业的核心动力之一，在大中型拖拉机、收获机械等产品动力配套市场拥有70%以上的市场份额。中国一拖采用英国里卡多公司最先进技术设计，研制开发了东方红LR100/105系列产品，有关专家称此举“使我国柴油机技术与国际先进水平的差距缩短了20年”。
1995年，东方红LR6105Q柴油机在全国车用柴油机中第一家通过500小时可靠性实验。在随后进行的3轮技术引进、持续开发和制造装备升级改造中，东方红柴油机已发展成为S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同构成的庞大动力家族，产品涵盖2、3、4、6缸，包括自然吸气、增压、增压中冷等机型，功率覆盖面30至280马力，可充分满足各功率段的大中轮拖、麦稻联合收割机、汽车、工程机械、发电机组、船舶、固定泵机等主机对配套动力的要求。在国内非道路用柴油机中，特别是在农用机械动力配套领域，东方红柴油机成为“王牌动力”。
6、农用工程机械东方红小型液压挖掘机、装载机是中国一拖根据农村市场需求，研制开发的实用型农用工程机械产品，自2001年投放市场以来，产销量已连续4年保持国内行业第一，并不断实现批量出口。
2001年，中国一拖在市场调研中发现，一种在废旧底盘上改装、组装的小挖、小装产品在农村很受欢迎，决定依靠技术、人才、研发、装备和营销渠道优势，高端切入农用小装、小挖市场，并实现了当年研发、当年销售。面对国内小型农用工程机械市场竞争日益加剧的格局，2005年以来，中国一拖坚持“持续改进，尽善尽美”和“由低向高、由粗到精”发展思路，不断提高产品质量、控制制造成本，并随时根据市场变化开发新品，持续巩固了市场竞争优势。目前，东方红小型农用工程机械产品已发展成为3大系列、20余个品种的产品序列，除满足国内需求外，还远销阿根廷、澳大利亚、韩国、波黑、吉尔吉斯斯坦等国家。
7、叉车中国一拖生产的东方红叉车，涵盖了1－25吨内燃叉车、大吨位及集装箱专用叉车、1-3吨蓄电池叉车等20多个吨位、近百种机型、300多个品种。东方红系列内燃叉车配备了东方红LR105系列柴油机，具有使用寿命长、动力强、油耗低、排放少的优点，在中国物料搬运机械领域独树一帜，成为中国叉车制造技术的新起之秀。
2003年，中国一拖从国内叉车行业吸纳了一批重量级技术专家和专业人才，使东方红叉车在质量改进、工艺规范、设计理念更新和新产品开发速度上有了质的飞跃，东方红叉车的品牌效应也逐渐放大。已经取得了CE认证和ISO9000认证，国内产销量稳步增长，并出口到英国、法国、荷兰、瑞士、希腊、澳大利亚、美国、乌克兰、巴基斯坦、印度、缅甸、土耳其等四十多个国家。
8、车桥和组合专用机床东方红系列车桥产品是伴随着国产大轮拖行业发展成长起来的重要产品。轮式拖拉机前驱动桥产品已经通过900小时台架耐久试验，与国内大中轮拖配套率保持行业第一。
在发展国产大轮拖产业的过程中，为解决行业内前驱动产品质量问题和技术瓶颈，中国一拖加大了车桥产品的技术研发力度，先后在引进消化吸收意大利、美国、日本等车桥技术的基础上，通过二次创新，研制开发出大中轮拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驱动桥，KC3玉米收获机驱动桥，系列压路机、装载机、叉车等工程机械箱桥产品。这些产品不仅推动国产大轮拖车桥迅速走向成熟，而且在工程机械领域也逐步得到认可。另外，中国一拖还逐步涉足卧式数控镗铣床、数控铣床、数控车床等系列数控产品，目前已实现从简单数控系统到实现全闭环控制的突破。
9、中小型工业推土机中国一拖生产的东方红推土机主要以中小型为主，产品覆盖范围为70至165马力，其中70至120马力段产品产销量在行业中居于前列。
一拖（洛阳）工程机械公司是中国一拖专业生产工业推土机的企业，其前身为一家生产坦克的军工企业，九五期间开始涉足工业推土机整机生产，先后研制开发了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工业推土机和TG70、TG80高原高寒推土机；在进一步引进先进技术的基础上，十五期间相继开发了T110G、T120、T140、T160等产品。中国一拖生产的东方红系列工业推土机，因其作业效率高、转场方便，广泛适用于中小型土方、矿山作业和市政建设，深受用户欢迎，目前120马力以下产品，国内产销量保持行业第一，并远销到阿联酋、哈萨克斯坦、安哥拉、俄罗斯、加拿大、波兰等亚、非、欧国家。TG70、TG80等高原高寒机型，已成为军方定点采购工程机械产品。
10、小型轮式拖拉机中国一拖还是中国小四轮拖拉机的鼻祖。20世纪80年代初，家庭联产承包责任制的转变曾使中国农机工业一度跌入低谷。一拖派出千余人在15个省的47个地区展开调研，并开发了小四轮产品。1982年，我国第一代8档小四轮在一拖诞生，并带动中国农机工业迅速走出低谷。如今，东方红小四轮的社会保有量稳居行业之首，并获得“部优质产品”、“首届中国农业博览会银奖”、“全国金牛奖”等荣誉称号。
东方红小四轮因具有轴距大、整体稳定性、安全性和爬坡性能好等特点，深受广大用户青睐，2005年月产销量曾一度突破2万台。近年来，中国一拖又利用技术、品牌优势，相继开发了众多17至26马力两轮及四轮驱动中高档小四轮产品，“东北王”、“山地王”等满足不同地区用户个性化需求的产品，已占到产销量的70%左右。同时，东方红小拖已批量出口到英国、荷兰、罗马尼亚、泰国等20个国家和地区。
11、车辆产品车辆产品是中国一拖重要的产业板块，拥有低速汽车、专用车辆、中重型载货汽车等多种产品。1966年，新中国第一台军用越野载重汽车在一拖诞生，随后开始大量装备部队。2003年7月，中国一拖在洛阳建立河南省第一个重卡生产基地，开始全面进入中、重型汽车领域，目前已拥有12至40吨自卸车、牵引车和载货车多系列产品。
在大力发展重卡的同时， 2006年，中国一拖在洛阳建立一拖（洛阳）彪马汽车基地，建成投产的一期工程，具备年产6万辆各类卡车的能力。在专用车辆方面，中国一拖具备年产系列环卫车1000余辆，半挂车2000余辆、城建、工程、特种车3000余辆和6000台套车辆装备件的生产能力。目前，中国一拖以重型汽车为主导，“重、中、专、轻”并举的车辆发展格局已初步形成。
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