大家好，关于 上海上港背后的大老板，我有太多想说的，也有太多真实经验想分享给大家。今天就不藏着掖着，从头到尾细致讲解，同时把 转会市场怒砸25亿 也说明白，希望能帮到每一位看到文章的朋友。
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转会市场怒砸25亿***中超球队背后的***金主***都是谁
刚刚结束的亚冠让我们又找回中国足球原来的样子。还是那个味道，还是那个感觉。恒大自不必说，江苏舜天自打被苏宁接手，似乎让我们看到了当年切尔西的豪气，接连拿下特谢拉、拉米雷斯、若以及赛恩斯布里。一举超越恒大，成为中超俱乐部身价第一名。可是，盛名之下，苏宁却倒在亚冠小组赛，球迷们不禁要问，花那么多钱引进球员，怎么连个小组赛都无法拿下！
近些年来，受到广州恒大淘宝队成功的影响，各路豪强都想来中超试试水，一来现在国家大力提倡足球发展，二来可以像恒大一样，通过足球的成功使品牌得到广泛的宣传，提升品牌价值。在这样的背景下，中超许多球队都换了新东家，俱乐部的股东也相应发生改变。那么就让我们来看看，如今的中国足球超级联赛各队背后的金主都是谁。
一、广州恒大淘宝足球俱乐部（民营）
股东：恒大地产集团有限公司、阿里巴巴网络技术有限公司
老板：许家印、马云
广州恒大淘宝足球俱乐部是中国广州的一所职业足球俱乐部，2010年3月1日，恒大集团买断球队全部股权，俱乐部更名为广州恒大足球俱乐部。2014年6月5日，阿里巴巴入股恒大俱乐部50%的股权；同年7月4日俱乐部更名为广州恒大淘宝足球俱乐部。
恒大地产集团有限公司，简称恒大集团，位于中国广州，是集民生住宅、文化旅游、快消、农业、乳业及体育产业为一体的企业集团。总资产超过4600亿，员工8万人。
阿里巴巴集团经营多项业务，另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括：淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。2014年9月19日，阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市，创始人和董事局主席为马云。2016年4月6日，阿里巴巴正式宣布已经成为全球最大的零售交易平台。
二、江苏苏宁足球俱乐部（民营）
股东：江苏苏宁电器集团
老板：张近东
江苏苏宁足球俱乐部是中国江苏省的一所职业足球俱乐部，2000年1月7日，舜天集团收购俱乐部，将队名变更为江苏舜天，并沿用至2015赛季末，2015年12月21日，江苏苏宁电器集团宣布正式接手俱乐部，并将其更名为江苏苏宁足球俱乐部。
苏宁创办于1990年12月26日，总部位于南京，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类，线下实体门店1600多家，线上苏宁易购位居国内B2C前三，线上线下的融合发展引领零售发展新趋势。
三、上海上港集团足球俱乐部（国营）
股东：上海国际港务（集团）股份有限公司
董事长：姜海涛
俱乐部始建于2005年12月，时称上海东亚足球俱乐部，由中国著名的上海本土教练徐根宝发起组建并担任公司董事长、俱乐部主席及球队总教练。2014年10月，上港集团全资收购东亚足球俱乐部；同年11月18日，俱乐部正式更名为“上海上港集团足球俱乐部”，并聘请徐根宝担任总顾问。
上港集团即上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。
四、上海绿地申花足球俱乐部（国营）
股东：上海绿地集团
董事长：吴晓晖
俱乐部的前身是上海申花足球俱乐部，成立于1993年12月10日，由专业体制的上海足球队改组而来，是中国足球甲A联赛的创始球队之一。2000年2月，俱乐部所有权发生变更，原投资方上海申花集团退出，七家上海大型国有企业成为新投资方。2001年12月，上海广电集团、上海文广集团等单位收购俱乐部，并将其重组为“上海申花SVA文广足球俱乐部”，2004年成为中国足球超级联赛的创始球队之一。2007年2月，俱乐部被第九城市董事长朱骏收购，并与上海联城足球俱乐部合并，翌年更名为“上海申花联盛足球俱乐部”。2014年1月30日，上海绿地集团正式宣布接手俱乐部，同年2月将其更名为“上海绿地足球俱乐部”，队名则更改为上海绿地申花队。2015年1月，俱乐部更名为“上海绿地申花足球俱乐部”。
绿地集团是中国第一家也是目前（截止2013年）唯一一家跻身《财富》世界500强的以房地产为主业的企业集团。公司性质是国资控股的混合所有制非上市公司。绿地集团房地产开发项目遍及全国主要省区市，特别在超高层、大型城市综合体、高铁站商务区及产业园开发领域遥遥领先，目前的世界十大高楼近一半来自绿地。
五、河南建业足球俱乐部（港资）
股东：建业住宅集团
董事长：胡葆森
河南建业足球俱乐部是由建业住宅集团（中国）有限公司与河南省足球协会合作组建的一个足球俱乐部，是河南省唯一的职业足球俱乐部。1999年1月建业集团买断河南省体委持有的股份，俱乐部成为建业集团旗下的独资企业，球队成立至今未更换过俱乐部后台老板，是中国足球超级联赛16支参赛球队之一。
建业住宅集团（中国）有限公司，是香港建业住宅集团有限公司于1992年5月在国内创办的专注住宅产业开发的独资企业，是香港上市公司--建业地产股份有限公司的全资子公司。
六、河北华夏幸福足球俱乐部（民营）
股东：华夏幸福基业股份有限公司
董事长：王文学
河北华夏幸福足球队源自2009年的河北省全运队。2010年5月28日，河北中基地产依托河北省全运队在石家庄成立河北中基足球俱乐部，经过2011、2012和2013三个赛季中乙联赛的征战升入2014赛季中甲联赛。2015年01月27日，华夏幸福收购河北中基足球俱乐部，正式更名为河北华夏幸福足球俱乐部，并将主场从石家庄裕彤国际体育中心迁至秦皇岛奥体中心体育场。
华夏幸福基业股份有限公司创立于1998年，公司性质为民营股份制公司。母公司为起家于河北廊坊市的华夏地产集团，是一家以房地产开发、工业园区开发、商业经营、物业管理为主业的集团化企业。
七、天津泰达足球俱乐部（国营）
股东：天津泰达投资控股有限公司、天津经济技术开发区国有资产经营公司、天津开发区建设集团
董事长：张秉军
天津泰达足球俱乐部成立于1998年2月16日，2003年4月改制为有限责任公司，注册资本5000万人民币，由天津泰达投资控股有限公司、天津泰达集团有限公司，天津开发区建设集团，北方国际信托投资公司，开发区国有资产经营公司共同投资共管理。其中泰达投资控股有限公司总资产220亿元，泰达集团82亿元，建设集团20亿元，北方国际信托投资公司30亿元，国有资产经营公司40亿元。天津泰达足球俱乐部名称中的“泰达”二字就是天津经济技术开发区（Tianjin Economic and Technology Developing Area）英文缩写“TEDA”的中文音译。
天津泰达投资控股有限公司（简称泰达控股）成立于 2001年 12月，由天津经济技术开发区管委会授权行使国有资产经营管理。总资产2538亿元，主要经营领域为区域开发与房地产、公用事业、制造业、金融和现代服务业，拥有泰达集团、泰达建设等18家全资公司，北方信托、中非泰达等19家控股公司和泰达发展、长江证券等29家参股公司，其中泰达股份、津滨发展、泰达物流、滨海投资等4家为上市公司。
八、重庆力帆足球俱乐部（民营）
股东：重庆力帆控股有限公司
董事长：尹明善
俱乐部前身是成立于1994年的前卫武汉足球俱乐部。2000年，重庆力帆实业（集团）有限公司收购重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，并重新组建重庆力帆足球俱乐部。2015年1月2日，媒体报道力帆队于1亿元的价格成功转让，随后消息称重庆力帆改名为重庆昌盛足球俱乐部。1月15日，足协相关官员表示，重庆力帆的转让材料未通过审核，而且未能在截止时间前补交齐相关材料，因此转让不成功，力帆事宜仍由原投资者研究解决。2015年1月28日下午，重庆市工商局江北分局发出撤销登记决定书，认为华夏国瑞在与力帆进行股权转让中“以欺骗手段取得登记”，决定撤销股权转让以及名称变更登记决定，力帆重新获得俱乐部股权，俱乐部名称为重庆力帆足球俱乐部有限公司，股东为重庆力帆控股有限公司。
重庆力帆控股有限公司是融科研开发、发动机、通机、摩托车和汽车整车生产、销售（包括出口）为主业并集金融证券、房地产于一体的大型民营企业。重庆力帆控股集团是中国500强企业，也是中国十大民营企业之一。
上海机场倒下,上港集团雄起:世界第一硬核资产,潜力有多大
上港集团作为世界第一的港口类资产，具备长期稳定增长的潜力，其核心优势在于不可替代的地理位置、持续稳定的盈利模式、稀缺的股权结构以及中国经济长期向好的支撑，未来有望实现年利润百亿级别，成为类似长江电力的优质硬核资产。以下从六个维度分析其潜力：
一、核心模式：稳定的“收租”逻辑上港集团与上海机场、长江电力同属“固定优质资产”类别，核心盈利模式为“收租”：
上海机场依赖浦东机场的国内外客流资源，通过航空性收入（起降费、停场费）和非航空性收入（商业租赁、广告）盈利。上港集团则依托上海港的货物吞吐能力，通过货物装卸、仓储、物流服务等收取费用，类似“货物停车场”模式。例如：一艘货轮停靠码头，机器自动卸货后，货物在码头存放一天即产生一天费用，无需大量人力干预，成本低且可持续。
稳定性对比：港口受经济周期波动影响小于机场。2020年上海机场亏损12亿，而上港集团净利润仍达83亿，逆境中展现更强抗风险能力。二、行业地位：全球第一的港口龙头上港集团的核心竞争力在于其不可替代的地理位置和持续领先的行业地位：
全球第一大港：自2010年成为世界最大港口以来，已连续11年保持全球集装箱吞吐量第一，2023年吞吐量达4730万标准箱，远超第二名新加坡港（3660万标准箱）。地理优势：上海位于中国经济中心，是长江经济带的龙头，货物可通过长江辐射内陆，或通过海运连接全球。未来十年，这一格局难以被替代。行业对比：机场的替代性更强（如高铁分流客流），而港口的替代成本极高（新建港口需巨额投资且难以复制上海的区位优势）。
三、财务表现：逆境中彰显实力净利润对比：上海机场：净利润从2014年25亿增至2019年50亿，但2020年亏损12亿，2023年恢复至约30亿。
上港集团：净利润长期稳定在70亿以上，2020年逆势增长至83亿，2023年达140亿，盈利能力显著强于上海机场。
市值与估值：两者市值均超千亿，但上港集团净利润更高，估值更低（PE约10倍 vs上海机场PE约30倍），性价比凸显。
四、股权结构：流通盘稀缺，控盘度高十大股东持股比例：高达89.5%，实际流通市值仅约100亿（总市值超1200亿）。类比私有化：若按“停车费”逻辑，假设全国2亿辆私家车每年支付50元“港口使用费”，即可覆盖上港集团流通市值，凸显其稀缺性。
五、未来潜力：目标年利润百亿，成为“长江电力第二”增长逻辑：贸易量增长：中国经济长期向好，进出口贸易量持续上升，港口吞吐量有望同步增长。
费率提升：随着劳动力成本上升，自动化装卸占比提高，单位货物收费标准可能提升。
多元化业务：拓展物流、金融等增值服务，提升盈利空间。
目标估值：若年利润达100亿，按20倍PE计算，市值可达2000亿，较当前有近翻倍空间。六、技术面与投资策略：长期价值回归股价走势：月线级别：4.5元附近筑底一年，未来三年目标价8元，潜在收益超70%，年化回报约20%。
日线级别：3.8元见底后逐步抬升，近期压力位5元，可参考60日均线持有。
投资策略：长期持有：与优秀企业共同成长，穿越经济周期。
分批建仓：若股价下跌至4元以下，可考虑加仓。
总结上港集团凭借其全球第一的港口地位、稳定的收租模式、逆境中的盈利能力、稀缺的股权结构，以及中国经济长期向好的支撑，具备成为世界级硬核资产的潜力。短期股价或受市场情绪波动影响，但长期价值回归是大概率事件，适合追求稳定收益的投资者布局。
30亚冠上海上港队长孙祥换下什么原因
对于全北现代，孙祥是不会陌生的，当年效力恒大时，就和队友一起有过5比1战胜对手的经历，同时李同国、埃杜这些人也都是过往中超和洲际赛场的老对手了，即便如此，没人会介意多赢一次，孙祥也不例外。shzyshange44
相较亚冠经验丰富的全北现代，上港只是一支新军，赛前埃里克森曾坦言：“我们的队长感冒了，他不会参加踩场训练，不过比赛应该没有问题。”主帅坚信，孙祥一定会回到球队中，而孙祥也在努力着。赛前一天晚上，当队员们结束训练回到酒店吃饭时，孙祥仍在医院挂水治疗，力求通过这种方式提升一下精神状态，而就在首回合比赛的两天前，他还一切正常地出现在八万人外场的训练队伍中。
小组赛期间，全北和苏宁有过交手，当时苏宁阵中几位与上港球员私交甚笃的队员，也给出过自己的意见，他们认为全北的整体实力和团队协作很好，尤其在两条边路的进攻很有特点，这恰恰也和上港方面的分析不谋而合：“全北的两个边路具备了一定的速度，丢球后的高位逼抢也很到位，他们特别倾向于这样的防守，一旦丢球就会有两到三个人进行就地反抢，以求第一时间阻止或延缓对手反击。”
鉴于孙祥感冒尚未完全恢复，外加全北现代在边路逼抢十分凶狠，对于这位34岁的老将而言，能带病坚守半场已实属不易。
所以，下半场主教练埃里克森选择了使用更为年轻，体能更为充沛的边后卫张卫来顶替队长孙祥的位置。而张卫也基本完成了主教练布置的任务。除了比赛最后阶段有一个失误造成边路失守，剩余时间张卫的防守还是做的不错，进攻上张卫也给于海和武磊送出了两脚高质量传中，他的传中险些帮助球队破门得分。
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